Краш-тест, проводимый на автомобиле Вольво С70 институтом страхования дорожной безопасности Америки, показал большую надежность автомобиля и его систем. Для этого института было в новинку проводить подобные испытания на кабриолетах.

Показатели, которые измеряли члены института, заключались в защите при лобовом столкновении, ударе в бок или наезде сзади. Автомобили, которые проходили испытание, были оснащены электронной системой стабилизации. Чтобы получить высшую оценку, каждый кабриолет из десяти испытуемых, должен был иметь защитные дуги, входящие в систему опрокидывания.

Благодаря усиленной работе проектировщиков данной системы безопасности, им удалось достичь такого высокого уровня. исследования проводились экспертами на основе столкновений в реальной жизни и информации о них, так как выборочные краш-тесты освещали ли??ь определенные детали столкновения.

Руководство фирмы было очень польщено тем, что автомобиль заслужил столь высокую оценку его безопасности.

Lancer Evolution обязан своему происхождению раллийным гонкам, ведь конструкторские решения и технологии примененные в нем прошли испытания на настоящих гоночных автомобилях этой марки. С момента выхода в свет этой модели прошло более тридцати лет. За это время сменилось восемь поколений этой модели. Ее эволюция не прекращается и сегодня. В девятом поколении этого автомобиля внедрены последние достижения автомобильного спорта. Кроме того сохранены все лучшие качества прежних версий. Повы??ена мощность двигателя до двести, а также литые диски и широкопрофильные шины.
Таким образом, это уникальная возможность почувствовать себя участником настоящих раллийных соревнований, доступная сегодня каждому.

Японский автомобильный гигант Nissan представил модернизированный автомобиль Pathfinder, который отличается от нынешней модели весьма немаленькой комплектацией оборудования, которое дает возможность автолюбителю и пассажирам наслаждаться комфортабельным движением по бездорожью. Система безопасности этой модели была обновлена добавочным подушкам безопасности, шторами в передних креслах и безопасными подушками для головы пассажиров на задних креслах. Стандартная комплектация модели оснащена электрическими стеклоподъемниками, электрическим замком со встроенной опцией автоматизированной блокировки, встроенный персональный компьютер, контроль над климатом, информирует Autoua. Автомобиль представлен в 2 новых модификациях и расцветке кузова – красной и синей. Модель Nissan Pathfinder оборудована 5,6-литровым двигателем V8 DOHC общей мощностью 314 лошадиных сил и предельным крутящим моментом 525 Нм или 4,0-литровым V6, мощностью 269 лошадиных сил и крутящим моментом 385 Нм. Двигатель V8 интегрирован в комплектации Pathfinder LE 4х4, а V6 в комплектации моделей классов S, SE и LE с неизменным, абсолютным или включаемым приводом. Оба варианта двигателей могут работать вместе с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Для комплектации LE с двигателем V6 поставляются 18-дюймовые диски из легкого сплава. Обновленная модель Pathfinder будет реализована на американском рынке по стоимости от 27 210 долларов США за версию S класса, с приводом 4х2 и до 40 210 долларов США за 4х4 LE с двигателем V8.

Suzuki Grand Vitara XL-7 был презентован в 2000 году в Японии. Suzuki Grand Vitara XL-7 – это семиместный автомобиль, в его основе лежит такая модель как Grand Vitara. Впервые Suzuki Grand Vitara XL-7 был модернизирован в 2003 году – соответственно появились новые опции, новые возможности. Для начала хотелось бы отметить, что Suzuki Grand Vitara XL-7 – это самый боль??ой автомобиль среди выпущенных автомобилей Suzuki.

Мы уже отметили одно из преимуществ Suzuki Grand Vitara XL-7 – его вместительность, второй – это объем багажника, который способен уместить 2,05 куб метров. Так же хотелось бы сказать несколько слов об эргономике салона, которая находится на высоком уровне, благодаря удобным сиденьям, лаконичной удобной приборной панели, возможности регулировать рулевые колонки, а так же сидения и прочее. К тому же зеркала размещены так, что они открывают отличную обзорность, что очень ценится при движении не только по городу, но и вообще при любом движении.

Suzuki Grand Vitara XL-7 можно с уверенностью отнести к семейному автомобилю, благодаря своей вместимости, соответственно конструкторы Suzuki постарались сделать все возможное для полноценной безопасности. Новейшие системы, так например ближний свет, крепления для детских сидений, а так же подушки безопасности – все это делает Suzuki Grand Vitara XL-7 максимально безопасным.

Североамериканское отделение концерна Honda славится выпуском автомобилей представительского и спортивного класса. Большинство американцев твердо убеждены, что автомобили Acura самые настоящие американские машины. Чему удивляться. Acura 3/2 TL - спроектирован в калифорнийской студии, а выпускается на заводе в штате Огайо. Но это американцы, а у нас, те же внедорожники Acura MDX, RDX седаны Acura TSX, RL и прочие, заняли серьезное место и в сердцах наших соотечественников и в автомобильных рядах.
Поэтому достаточно неожиданным, и не обоснованным прозвучало заявление компании Honda Motor о переносе начала продаж моделей на 2010 год. Тем более Acura изначально являлась брендом класса «люкс» корпорации Honda.
По предварительным данным также стало известно, что на российский рынок не попадут:
- аналог седана Honda Civic - Acura CSX
- Acura RL (Honda Legend).
Зато, скорее всего россиян порадуют кроссоверы MDX и RDX и седаны TSX и TL.
При ближайшем рассмотрении видно, что продажи в России увеличились на 160% по сравнению с предыдущим годом. Эта факты основаны статистическими данными и источником является глава Honda Motor Сигэру Такаги.
Если посмотреть на ситуацию в целом, то на будущий, 2010 год запланированы выпуски японских лидеров как Lexus и Infiniti. Возможно чтоб «замкнуть» тройку премиум-бренда

Skoda Octavia Scout, которая начала выпускаться с 2007 года, разошлась по миру в количестве более 22 тысяч экземпляров. Модель стала популярной и в России – на??и дороги диктуют свои условия в выборе автомобиля. Вместе с общим внешним рестайлингом модели пришло время и этой внедорожной версии.
Новый дизайн получила передняя часть автомобиля: радиаторная решетка более строгой формы, модернизированная передняя оптика с функции поворота светового пучка. Пластиковый обвес по периметру кузова надежно защищает машину от последствий плохих дорог. Для модели стал доступен новый цвет кузова – Rosso Brunello, гармонично сочетающийся с этим обвесом. Дорожный просвет 179 мм, полный привод с межосевым дифференциалом Haldex, способный передавать до 85% крутящего момента на одно из колес, позволяет уверенно чувствовать на заснеженном и обледенелом покрытии, легком бездорожье.
Для Scout подготовили два двигателя, оба агрегатируются только с 6-ступенчатой «механикой»: 1,8 TSI (160 л.с., Евро-5) и 2,0 TDI (140 л.с., Евро-4). Продажи универсала повышенной проходимости Octavia Scout начнутся к осени этого года.

Если при обзоре предыдущего «баварца» Х3 шла активная дискуссия насчет того, к какому классу его можно отнести, то по поводу BMW X5 вряд ли возникнут какие-либо споры, так как его можно с точностью охарактеризовать как внедорожник. Новый Х5 это не просто мощь, это – сверхмощь. Доказательством тому может служить полный привод. Х5 по праву может считаться отцом всего семейства представительских внедорожников. Ведь особая гордость инженеров концерна BMW – универсалы с полным приводом.
Начиная обзор Х5 хотелось бы отметить исполнение автомобиля в плане безопасности. Разработчики применили все новейшие технологические достижения. Это явилось поводом для создания особых зон деформации, предназначение которых – обеспечить еще большую надежность при езде за рулем BMW X5. Новинка также заключается в совершенно новой и надежной работе надувных трубок, которые призваны обеспечить безопасность при боковом ударе.
Для многих внедорожник ассоциируется с неповоротливым джипом. Но на самом деле это не совсем так. Х5 прекрасно управляем и довольно удачно совмещает в себе баланс веса, габаритов и скорости. Причем последняя далеко не «хромает», даже, несмотря на полный привод. Не стоит забывать тот факт, что концерн BMW одним из первых поставил на поток выпуск двигателей V8. Теперь давайте прикинем скоростные возможности BMW. Испытания показали, что даже самая элементарная (в плане сборки) BMW X5, обладающая инжекторным двигателем и объемом 3.0 литра не испытывает никаких затруднений при попытке разогнать ее до 240 км/ч. На сегодняшний день наибольшей популярностью пользуются модели Х5 с двигателями 3.0i и 4.4i. Помимо этого в свет вышла новая «ласточка» с объемом 4.6i, которая способна достичь скорости 100 км/ч всего за каких-то 5.6 сек.BMW X5

Ходовая часть BMW X5 также выполнена на должном уровне. Если сравнивать поведение на дороге, то здесь Х5 просто нет равных. Если же не думать о том, что управляешь внедорожником, то вы вряд ли почувствуешь недостатки, присущие каждому из них. Изменению подверглась определенная составляющая ходовой части, инновацию которой Х5 позаимствовал у BMW 7 series.
В целом же Х5 оставляет далеко позади всех своих конкурентов, и вы при всем своем желании вряд ли сможете доказать обратное.

«Царь дорог» - это название прочно закрепилось за семеркой. Автомобиль, который не привык уступать. «Бумер семерка» намного опередил остальных конкурентов. Высокая техника исполнения и мощь – это то, что выделяет BMW 7 series среди себе подобных. Судите сами: мощный трехлитровый 231-сильный движок дает возможность автомобилю забыть о том, что значит пределы скорости. И хотя по техническим характеристикам планка на максимальную скорость автомобиля составляет 250 км/ч (все зависит от типа двигателя), это не является определяющим критерием для потенциальных покупателей. А их внимание больше всего привлекает строгое исполнение и представительский класс, которые присущи данному автомобилю.
Теперь заглянем под капот. И убедимся, что здесь также все в порядке.
BMW 7 seriesBMW 7 seriesУстановленные на 735-й и 745-й версиях двигатели работают идеально. Учитывая такую мощь автомобиля BMW, его расход вполне приемлем для экономичных хозяев. Что касается данной модели, то на «семерке» монтирован двигатель V12, объем которого составляет 6 литров. Это позволяет разогнать автомобиль до скорости 100 км/ч всего за какие-то 5.5 сек, и это является действительно прекрасным показателем, похвастаться которым вряд ли смогут другие автомашины аналогичного класса.

Новейшие технологические разработки дали возможность «семерке» прекрасную систему торможения и управления. Разработчики учли все пожелания, касающиеся улучшения и модернизации авто и применили новейшие технологические разработки. Отныне стоит забыть про беспокойства, касающиеся равных показателей давления в колесах – автомобиль оборудован системой управления давлением. Также модернизации подверглись и другие агрегаты BMW 7 series. В частности, установлена новейшая система динамической тяги, управление демпфером облегчено с помощью электронной системы. В настоящее время выпускаются «семерки» и с длинной базой. BMW 7 series, несомненно, приобрел широкий круг поклонников. Но в конечном итоге, решайте сами.

Каждый человек, увидев этот автомобиль, несомненно, скажет: «Это действительно стоящий выбор!» И это неслучайно.
Ведь внешний вид автомобиля говорит сам за себя. Вызывающие, но очень гармоничные линии кузова дают понять, что единица – это прекрасный автомобиль, предназначенный для суровых испытаний дорог, немаловажным качеством которого, делая ставку на немецкую мощь и надежность, является сравнительно небольшой расход топлива. Прекрасное впечатление оставляет управление автомобилем. Пессимистические взгляды больше не будут слышны от тех людей, которые когда-либо садились за руль этого баварского красавца – он просто не может оставить кого-либо равнодушным.
А теперь перейдем к деталям. Небольшой круг людей на данный момент знают, что единица получила в свой арсенал мощнейшее оружие в виде двигателя V6 с объемом в 3.0 литра и возможностью показать свою прыть целыми 265-ю лошадиными силами, что дает возможность набрать 100 км/ч за каких-то 6.1 сек. Все это позволяет сделать вывод о том, что бумер копейка оставляет далеко позади своих ближайших конкурентов.
Отдельно стоит упомянуть про комфорт. Не секрет, что из поколения в поколение BMW передаются лучшие качества и комфорт – это одно из них. Эта машина никогда не разочарует вас недоработкой салона, вы вряд ли увидите какие-либо зазоры на панели, дешевые элементы отделки и т.д. Здесь применены лучшие технологии, и все это имеет лишь одну цель – подарить водителю и пассажирам, про которых, к слову, тоже не забыли, только приятные впечатления от поездки. А владельцу авто, учитывая все ее достоинства можно по праву ею гордиться.
Что касается удобства при езде в различных условия, то и здесь BMW на высоте. И автомобилю вовсе не важно где вы едете: размытая грунтовая дорога, где она готова продемонстрировать все свои качества устойчивости и прыти, либо запруженный автомобилями мегаполис, где в случае чего вам помогут датчики дождя, заноса и, конечно же, АБС. В конечном итоге, выбор за вами, но знайте: если вы выберете BMW первой модели, то это гарантирует вам комфортную, уверенную и безопасную езду, а также… Внимание! Дилеры автоцентра BMW дают гарантию на 3 года, что является дополнительным гарантом вашего спокойствия.
И знайте: выбирая BMW, вы оставляете далеко позади всех остальных конкурентов.

Официальное заявление автоконцерна BMW о завершении производства родстеров и купе Z4 на территории США говорит о перспективах, а не о каких-то негативных моментах. Производство красавца кабриолета Z4 на североамериканском заводе в Южной Каролине переориентируют на выпуск нового поколения кроссоверов X3 и X6. Напомним, что конвейер по сборке BMW Z4 работал с 2002 года. Производство новой модели следующего поколения BMW Z4 переносят на родину, в Германии в г.Регенсбург. А представителя этого поколения ожидается в ноябре этого года на международном автосалоне в Лос-Анджелесе. Предсказывают двигатель объемом 2 л.с системой прямого впрыска топлива мощностью 185 л.с. Также значится еще два мотора мощностью соответственно 230 л.с и 321 л.с. Есть надежда увидеть кабриолет с «движком» в 450 л.с. объемом 4 л. На кого же променяли Спартанбургцы кабриолет Z4? BMW X6 – это четырехдверное купе с высоко открывающейся задней дверью. Особенностью является еще и просторный, гибко используемый багажник. По многим инновационным показателям этот автомобиль этого класса остается вне конкуренции. В переоборудование сборочной линии автомобильный концерн собирается вложить $750 млн. А выпуск первых кроссоверов намечен на следующий год, за информацией издания MotorAuthority.

Первый автомобиль класса Sports Activity Coupe невозможно сравнить с каким-либо серийным автомобилем другого производителя. Уникальный бронированный BMW X5 своего класса, представленный на Московском международном автосалоне, сразу же покорил рафинированных автолюбителей и журналистов. X5 Security вызывает четкие ассоциации в области динамики и представление совершенно иного измерения. Внедорожник, что само по себе впечатляет с нашими то дорогами, имеет класс защиты VR4, двигатель V8 мощностью 355 л.с. Это наш размер. Еще он оснащен переговорным устройством и системой сигнализации, предназначенной привлекать внимание в случае взлома автомобиля. Для удобства в салоне установлено переговорное устройство и пассажиры могут общаться с внешним миром, не открывая двери и окна. Кроме мощного бронированного «монстра» и представителей линейки спортивной М серии, на выставку приехал и красавец концепт-кар BMW CS, автором которого является Крис Бэнг. Политика концерна направлена на экологически чистые технологии и экономию топлива. Представителем этой концепции является BMW Concept X6 ActiveHybrid также представленный на выставке. Технологии будущего ориентированы на использования водорода из возобновляемых источников энергии как топлива для двигателей внутреннего сгорания. Но это не говорит о том, что будут забыты традиционные моторы. Разработаны и серии мощных, экономичных дизельных моторов. В октябре ожидается в России представления самого мощного дизельного двигателя xDrive3.5d. Им будут оснащены BMW Х5, Х6, 335d, 535d и 123d. И в том же месяце ожидается обновленная 3-я серия.

Все привыкли, что MINI «гоняет» только по трекам, а в городе он, извините, «тихоход». Но этот кроха ломает все традиции. Он также похож на своих собратьев, но вместо холериков, к которым мы привыкли, мы увидим безбашенный гоночный автомобильчик с двигателем 1,6 литра и нагнетателем Twin Scroll, которые вкупе обеспечивают под капотом табун в 211 неудержимых мустангов, но, похоже, они посажены на диету – 7 литров топлива на сотню.
Движок был разработан на базе агрегата MINI John Cooper Works CHALLENGE, который в 2008 году был испытан на монокубке и показал отличные результаты. Массу усовершенствований, детальную переработку – вот только толика того, что испытал этот двигатель до установки на MINI John Cooper Works Cabrio. Это привело к тому, что теперь малыш рвет до сотни за 6,7 секунды.
Почти все в этот автомобиль пришло из мира автогонок. В нем сошлись: корпус двигателя из алюминиевого сплава, заполненные натрием выпускные клапана, мощнейшие тормоза (куда без них, при максималке в 240 км/ч), легкосплавные диски, усовершенствованная система «вдоха-выдоха» воздуха, 6 ступенчатая КПП и т. д.
Теперь об удобстве. Салон – чудо: MINI John Cooper Works Cabrio сохранил традиционный стиль, но дерзости ему не занимать. Спидометр «нарезан» до 260. Отделка «Piano Black», трехспицевый руль - эргономика на высшем уровне. Функциональность, безопасность – все в наличии.
В 2009 г. эта милая и дерзкая спортивная машинка обойдется Вам в 30 с небольшим тысяч долларов - в интернете эта кроха наделала много шума…

В сентябре нынешнего года в немецком Франкфурте состоится автомотошоу, на котором известная автомобильная компания Audi намерена представить сразу две новые модификации своего суперавтомобиля Audi R8.
Первая новинка Audi R8 будет иметь кузов «родстер», автомобиль оснастят двигателем V8 мощностью четыреста двадцать лошадиных сил, кроме того, будет еще десятицилиндровый двигатель объемом 5,2 литра и мощностью пятьсот двадцать пять лошадиных сил. Максимальная скорость этого суперкара составит триста шестнадцать километров в час, средний расход топлива – около четырнадцати литров на сто километров, а до скорости в сто километров в час он разгоняется всего за 3, 6 секунды, до двухсот – за 8, 1 секунды.
Вторая модификация Audi R8 станет еще более интересной. Этот автомобиль получит электромотор. Подробности о новом электромобиле Audi R8 пока не разглашаются.
Совершенно неизвестно станет ли он оснащаться гибридной установкой или будет иметь лишь электрический двигатель. Компания Audi также собирается продемонстрировать во Франкфурте еще несколько своих новых моделей. Среди них обновленное купе Audi RS5, седан Audi А8 нового поколения и четырех дверная версия купе Audi A5.

Новый Porsche Cayenne Diesel – первый автомобиль c дизельным двигателем за всю историю марки! Что натолкнуло немецкий концерн на столь неординарный для него шаг? Дело в том, что в ближайшем будущем в Европе будут ужесточены нормы вредных выбросов СО, содержащихся в выхлопных газах автомобилей. Модели Cayenne обладают одним из самых высоких показателей от 310?ти до 358 г/км3 угарного газа. Во избежание падения продаж в этой линейке автомобилей, после 250 тыс. сошедших с конвейера Cayenne, Porsche и выпустил эту модификацию. Новинка, таким образом, рассчитана в основном на европейский рынок.
Под капотом разместился 3-литровый турбодизель мощностью 240 л.с. и максимальным крутящим моментом 550 Н*м – этот силовой агрегат хорошо себя зарекомедовал на Audi Q 7 и будет ставиться на Porsche практически без изменений. В паре с ДВС будет работать только 6-ступенчатый «автомат» Tiptronic S . С этим двигателем Cayenne становится самым медленным Porsche , производящимся на данный момент. Максимальная скорость внедорожника будет равна 214 км/ч. Но расход дизтоплива порадует – в среднем 9,3 л./100 км, неплохо для автомобиля снаряженной массой 2,3 т., при этом запас хода равен 1000 км! Из электронных систем на машине применяется отключение генератора и компрессора кондиционера при динамичном старте, режим Sport , увеличивающий жесткость подвески и реакцию автоматической КПП; пневмоподвеска и пониженная передача в раздаточной коробке, позволяющая уверенно преодолевать бездорожье. Стоимость Porsche Cayenne Diesel составит 47 250 евро.

“Chevrolet Viva” - отличная машина среднего класса. В типичной стилистике “Chevrolet” легко угадываются намеки на лучшие в своем классе европейские марки. А конкурентоспособная цена и приспособленность к нашим дорогам сделала “Chevrolet Viva” популярной в России. Универсальность использования, экономичность и продуманная (для этого класса) система навигации - отличительные черты “Шевроле Вива”.
За строгой внешностью и эмблемой американской фирмы скрывается седан “Опель-Астра” предыдущего поколения. Задорный 1,8-литровый мотор “Экотек” позволяет развивать 200 км/ч, а энергоемкая подвеска и удобный салон делают машину достаточно комфортабельной. Но купить автомобиль непросто. Большая часть официальных дилеров не занимается продажей “Вивы”. Тем более странным выглядит появление версии “Адреналин”, главное отличие которой - пусть эффектный, но очень уж дорогой обвес от тюнинг-ателье “Ирмшер”. Цена такой “Вивы” зашкаливает за $20 000.
Кузов: 4-дв. седан
Двигатель: бензиновый 1,8 л (125 л. с.)
Тип привода: передний
КПП: 5-ст. механическая
Базовая комплектация: усилитель руля, ABS, 2 подушки безопасности, кондиционер, электропривод передних стеклоподъемников и обогреваемых зеркал, обогрев передних сидений, центральный замок с ДУ, иммобилайзер, аудиоподготовка, противотуманные фары, диски из легкого сплава
Цена, руб: 460 000

С начала этого года резко сократились продажи популярной бюджетной модели Chevrolet Lanos. Эта модель, изготавливаемая на украинском ЗАЗе, по данным АЕБ, в I полугодии 2008 года, была продана на автомобильном рынке России рынке количеством 25468 автомобилей – это на 971 экземпляр или 4% меньше, чем в предыдущем году.
Сокращение объема продаж говорит как о растущих возможностях наших автомобилистов, так и об их увеличивающихся требованиях к своей машине. Кроме того, можно упомянуть и обострившуюся конкуренцию в секторе автомобилей эконом-класса.
Снижение продаж в 4% на фоне 47-процентного роста рынка новых иномарок на российском рынке кажется достаточно значительным. К тому же, в рейтинге самых продаваемых иностранных моделей автомобиль Chevrolet Lanos за год опустился с «бронзового» места на десятое.
На рынке России реализуются Chevrolet Lanos, которые производятся на Запорожскм автозаводе. Напомним, что это предприятие планировало в 2008 году увеличить экспорт данных моделей в Россию на 27 процентов, то есть до 77 тыс. единиц.
Как сообщает «Автостат», в корпорации “УкрАвто”, куда входит ЗАЗ, спад продаж на Lanos, считают временным. Его объясняют получением сертификата на автомобили “Евро-3?.
Однако по данным “АСМ-Холдинг”, экспорт запорожских Chevrolet Lanos в Россию в отчетный период возрос на 14,1%, и составил 31480 машин. Представители General Motors в России сообщили, что маркетологи изучают рыночную ситуацию и вовремя реагируют на изменения, чтобы сбалансировать поставки и спрос. Напрмер, в корпорации “УкрАвто” планируют поставки в 65 тыс. Chevrolet Lanos для Российского потребителя.
Снижение продаж модели Lanos вызвано обострением конкуренции в сегменте эскстрадешевых автомобилей. Главными соперниками Lanos представители GM видят модель Renault Logan и более дорогой Hyundai Accent. Руководство тольяттинской компании “Автофан” называет основным конкурентом ZAZ Sens, который отличается от Lanos только 1,3-литровым двигателем и трансмиссией производства Мелитопольского моторного завода, но стоит примерно на 20 тыс. меньше.
За первые полгода поставки данной модели из Запорожья выросли на 45,4%, и составили в общем 5853 экземпляров. Причиной же уменьшения продаж Chevrolet Lanos на российском рынке представители тольяттинской компании “Марш” считают выходом на полную мощность производства Lada Priora, конкурентоспособность которого обусловлена новыми опциями, которых нет у Lanos.

Для исправления ситуации дилеры планируют делать ставку в своих продажах на базовую комплектацию Chevrolet Lanos без подушки безопасности, усилителя руля и кондиционера, для способности к конкуренции в более низком ценовом сегменте. Ведь Lanos намного превосходит своих главных конкурентов, в том числе Lada Priora и Chery Amulet, по соотношению “цена-комплектация”, а также по высокому качеству сборки.
Кроме того, по сообщениям дилеров Chevrolet, GM подготавливает всеобъемлющую рекламную кампанию по телевидению, в прессе, а также наружную рекламу, которая будет запущена осенью и пройдетпо всей России в поддержку продаж Chevrolet Lanos.

30% московских скутеров – это Honda Dio. Чем же заслужили такую популярность скутеры Honda Dio? Ответ напрашивается сам собой – оптимальным балансом между ценой и качеством. Надежный и нетребовательный, Honda Dio оценивается всего в 400-700$, а при грамотной эксплуатации Вы забудете, что такое ремонт, но если все же вам и придется столкнуться с поломкой, вы легко сможете исправить эту случайность, учитывая большой рынок запчастей, которые можно достать по приемлемой цене.

Скутер данного класса как нельзя лучше приспособлен к езде по городу. Учитывая важную техническую особенность Honda Dio – телескопическую переднюю вилку, Вы можете одинаково легко маневрировать как на загруженных автотранспортом дорогах мегаполиса, так и в полосе крупных заторов на дороге, совершенно не беспокоясь о воздействии резких поворотов на вилку. Нужно учитывать все особенности скутера Honda Dio. Например, покупая скутер для поездок на дорогах с грунтовым покрытием, имейте в виду, что телескопическая вилка имеет некоторые погрешности в сравнении с рычажной вилкой, так как меньше гасит вибрацию, передаваемую от поверхности дороги, результатом чего будет ваш постоянный визит в магазин автозапчастей с целью покупки новых амортизаторов.

Нетребовательный двигатель Honda Dio броско отличается от аналогичных скутеров возможностью ездить даже на бензине марки 76, хотя надо помнить, что злоупотреблять такой характерной особенностью, конечно же, не стоит. Мощный и надежный двигатель Dio предоставляет возможность набирать скорость, превышающую даже максимально установленную техническими характеристиками завода-изготовителя, которая составляет 60 км/ч, а резкий и быстрый старт позволит вам приобрести некоторые преимущества при лавировании в потоке автотранспорта. Что касается тормозов, то здесь также все в порядке. Dio укомплектован дисковыми и барабанными тормозами, хотя, конечно, в условиях города более приемлемы дисковые. Более поздние модели скутеров (начиная с 34 модели) имеют в своем арсенале систему комбинированного торможения, которая является вашим гарантом безопасности при вождении Honda Dio.

Одной из отличительных особенностей Honda Dio является его комфортабельность. Единственный нюанс – комфорт предназначен лишь для одного человека. Удобное сидение имеет под собой достаточно вместительный багажник, который вмещает в себя шлем. Скутер небольшой по размеру, чрезвычайно юркий, на редкость маневренный, что является достойным заделом для выбора в его пользу в условиях города.

Ожидаемое новое поколение Civic в кузове «купе» было представлено концерном и опубликованы первые детали и фотографии.
Зная, что производители постоянно совершенствовали этот модельный ряд настолько часто, насколько было возможным, ожидается самое лучшее.
Изменения, которые проследили за публикациями, показали небольшие корректуру в радиаторной решетке и переднем бампере. Еще можно добавить расширенную цветовую гамму и модернизированную головную и заднюю оптику.
Для купе Honda Civic в целом значатся следующие преимущества: хорошие ходовые качества, высокий уровень безопасности, выше среднего показатель экономии топлива. Двигатель купе Civic «унаследовала» от седана, в отличии от подвески. У нее по сравнению с седаном более спортивный вид.
Стандартная комплектация купе Civic это двигатель i-VTEC в 140 лошадиных сил и объемом 1,8 л. Далее два варианта 1) пятиступенчатая «механика» или 2) шестискоростной «автомат». Для Honda Civic Si предусмотрена 2-литровая установка мощностью в 197 л.с. и шестиступенчатая механическая трансмиссия.
Голосовое управление спутниковой навигацией, система DBW предназначенная для быстрого реагирования на нажатие педали акселератора, выдавая, при этом, стабильную тягу на небольших оборотах.
Производство нацелено на молодых покупателей и в продаже появится в конце этого или в начале следующего года с ориентировочной ценой $19 205.

Автомобили Mercedes-Benz E-класса всегда были популярны в народе. Смелый дизайн и многочисленные технологические новинки новой линейки E-класса также наверняка найдут отклик в сердцах покупателей. Вот уже более 4-х лет владельцы Mercedes E-класса ловят на себе завистливые взгляды окружающих, которые восхищены динамичным, стремительным и независимым обликом автомобилем.

На создание этого образа дизайнеры потратили немало времени и сил. Обновленный внешний вид, бампер, выполненный в стиле Avantgarde, множество изящных деталей кузова и создают ощущение мощи и динамики. В Россию Mercedes E-класса поставляется с обновленными цветовыми оттенками и обивкой салона. Так, к примеру, на машины устанавливается 4х- спицевое рулевое колесо, а панель управления и кнопки на ней выполнены в овальной форме, перекликаясь с дизайном передних фар.

Разумеется народный автомобиль не мог обойтись без современной системы безопасности. На Mercedes-Benz E-класса устанавливается система Pre-safe, которая обеспечивает максимальну защиту пассажиров путем оптимального положения ремней и подушек безопасности. В подголовники встроенная уникальная система Neck-pro, использующаяся также в болидах Формулы 1. Она призвана предохранить шейные позвонки водителя и пассажира от травм.

Дирекция автомобильного концерна Mercedes известила, что к концу лета германский автомобильный гигант принял 10 000 заказов на автомобиль GLK-класса, чьи объемы продаж будут начаты только в конце осени нынешнего года. Первый раз за всю историю германский автомобиль был показан автолюбителям на автомобильном салоне, который проходил в городе Пекин в начале весеннего периода нынешнего года, а уже осенью модель будет показана в Западных странах Европы. В Америке импорт этой новой модели начнется только в следующем году. Реализация за первый месяц 10 000 моделей повествует об отличном спросе на эту модель и немалой заинтересованности к автомобилям Mercedes GLK-класса, информирует портал WCF. Около 1000 потенциальных клиентов автолюбителей оставили свои спросы на модель автомобиля под названием Edition 1. Эта модель отличается от своих предшественников очень большим интегрированным оборудованием. К примеру, встроенной системой EASY-PACK, которая автоматически открывает и закрывает заднюю дверь. Помимо всего прочего, модель оснащена полнофункциональным рулевым колесом, а также системой коммуникация APS. В этой модели применены колесные диски из облегченного сплава размером 20 дюймов и тонированные обратные стекла. Салон модели обшит монохромной кожей и инкрустирован вставками из алюминия.

Это автомобиль просто идеально подойдет для фермеров, любитей активного отдыха, владельцев небольшого бизнеса.
Машина имеет полноразмерную пятиместную кабину, которая не уступает по комфорту и безопасности салону современного автомобиля, а также вместительный кузов. Добавим к этому отличную проходимость, и получаем автомобиль на все случаи жизни!
Сердце автомобиля – сверх выносливый и надежный дизель, который обладает прекрасными тяговыми качествами.
Эта машина в полной мере сочетает в себе качества легкового автомобиля, небольшого грузовика и джипа.
Передний мост может отключаться в целях повышения экономичности.
Автомобиль очень безопасен как для водителя, так и для пассажиров. Он снабжен очень крепким каркасом безопасности, подушками и ремнями безопасности, имеет АБС.
Автомобиль, хоть и сделан в Японии, но все это классический американский внедорожник, просторный, мощный, с крепкой рамой.
Даже в стандартной комплектации автомобиль оснащен усиленной защитой двигателя и подвески, антикоррозийной обработкой, мощным отопителем и аудиосистемой.
-------------

Обновленное поколение пикапов фирмы Nissan вышло в свет в 1997 году, до этого с 1985 года изменений практически не было. Как у многих японских автомобилей особенностью является то, что они исполняются в нескольких вариантах: японском, американском и европейском, поскольку требования этих рынков сильно разнятся. Есть еще и сборки для стран «третьего мира». В городе Смирн (штат) Теннеси расположен завод компании Nissan, где собирают эти машины под названием Frontier. А вот для Европы и Японии, эти пикапы не носят названий, а обозначаются только буквами и цифрами.

Модификации автомобилей выпускаются с учетом специфики каждого рынка. Для Японии, к примеру, модели с пятью вариантами 4-х цилиндровых бензиновых и дизельных двигателей объемом от 2-х литров до 3,15 литра, с развиваемой мощностью от 91 до 126 л. с., а на экспорт поставляется в четырех вариантах 91-103 л.с. В Европу поставляются только автомобили с дизельным двигателем, а в США совсем наоборот, только бензиновые. Самой популярной комплектацией Frontier является «базовая» на обычном шасси, задними ведущими колесами, которая на сегодняшний день оснащена только одним 145 сильным двигателем, в следующем же году планируется выпуск 3,3 V6 мотора, развивающего мощность 152 лошадиных силы.

12 500 долларов, столько стоит Frontier в своей базовой комплектации на шасси 4?2. Эти модели удлинены в кабине, на Фронтьер-SE на полноприводном шасси.

Внедорожник Nissan Murano – автомобиль с улучшенной системой полного привода, в котором создатели нашли тонкую грань между пространством, стилем и удобством традиционного 4?4, при этом сохранены динамические реакции, привычные для легковых автомобилей.

Активные виды спорта, отдых на природе все больше увлекают людей, для этого они нуждаются в автомобиле, который с одинаковой легкостью может передвигаться в городе и покрывать большие расстояния за городом и по бездорожью. Автомобиль Nissan Murano создан для расширения возможностей городского автомобиля, с ним владельцы будут неразлучны и в будни и в выходные.

Те, кто покупают автомобиль Nissan Murano, являются стильными людьми, они постоянно пробуют все новое. Такие люди всегда устанавливают для себя свои стандарты, создают новые направления, принимают участие во всем, что им предлагает жизнь, поэтому их свободное время ограничено, но оно (время) всегда используется с максимальной пользой. У Nissan Murano салон создан для комфорта людей, которые упорно работают и очень активно отдыхают. Ощущение своего любимого домашнего кресла, создается за счет больших размеров и свободной рассадки кресел.

Регулирование водительского кресла осуществляется в восьми направлениях, что дает возможность занять водителю положение близкое к идеалу – новый уровень комфорта!

Задние же сидения Nissan Murano дают возможность двум взрослым расположиться с большим комфортом, при этом сидения великолепно укомплектованы, свободное место между задними и передними сидениями создает эффект пространства. Возможность наклона спинки заднего сидения и создание для пассажиров ощущения «высшего класса» просто уникальна. Дополнительно для большего удобства в стойках установлены вентиляторы кондиционера.

Кожаная обивка салона Nissan Murano является стандартной комплектацией, туда же включены спутниковая система навигации, кондиционер и звуковая система 7.1.

Вместительность багажника достигается за счет компактного дизайна задней многорычажной подвески. Удлинить багажник можно путем откидывания задних сидений. Все детали дизайна Nissan Murano продуманы и позволяют наслаждаться этим автомобилем.

Длительная поездка в Murano не будет для пассажиров утомительной, а обеспечит максимальное удобство. В него можно вместить большое количество нужных вещей и оборудования.

Точно так же как и в модели Nissan 350Z, автомобиль Nissan Murano оснащен легендарным 3,5 литровым двигателем VQ V6. Двигатель развивает мощность 245 л.с. и крутящий момент 333 Нм. Все это создает безупречную динамику, которую дополняет современная трансмиссия XTronic с вариатором.
Оптимальный уровень оборотов двигателя обеспечивается вариатором, все это помогает достичь плавного ускорения и отличного плавного разгона на малой скорости. Современная система All Mode 4?4 управляет передачей крутящего момента на колеса, на X-TRAIL устанавливается такая же система. В добавок к All Mode для дополнительной стабильности предназначена система ESP+, она связывается с дифференциалом повышенного трения при активном торможении. Такое сочетание систем будет идеальным для поездок на поверхностях с нестабильным коэффициентом сцепления – на снегу, для самого лучшего сцепления трансмиссия перенаправляет момент на колеса.

Nissan Murano выдержан в традициях Primera, Micra, X-trail и 350Z, доказывающих то, что Nissan производит привлекательные и оригинальные автомобили, которые ориентированы на потребителей.

Главный фактор при принятии решения о покупке Nissan Murano – это привлекательность дизайна, сочетающего в себе интеграцию мощности, точных линий, которые прослеживаются в последних моделях Нисан начиная от Micra и Primera заканчивая спортивным 350Z.

Автомобиль Nissan 350Z представляет собой классический спортивный двухдверный хэтчбек, хотя для автомобиля такой серии больше походит термин «купе», заднеприводной с расположенным впереди шестицилиндровым двигателем. В Nissan 350Z всего поместится два человека – истинное спортивное решение в духе серии Z.

Самый важный показатель такого автомобиля – это цена. Как утверждает производитель в Европе, она не будет превышать 20000 Евро. Хорошая цена, не так ли? При разработке дизайна преобладал стиль «ретро», хотя многие полагают, что дизайнеры Nissan 350Z обращали свои взоры на самый первый Z. Одним из важных, обращающих на себя внимание фактов, то насколько разнесены колеса по углам автомобиля. Колеса и двигатель частично прикрываются металлом кузова, создавая при этом видимость того, что автомобиль просто выплавлен из расплавленного металла. Ксеноновые фары Ниссан 350Z расположенные вертикально, добавляют к этому визуальному эффекта агрессивные нотки. При весе 350Z 1456 кг, большем чем у Porsche Boxster, его колесная база составляет 4,5 метра, что меньше конкурента.
Nissan 350Z построен на сдвоенной платформе FM - это является причиной сбалансированной развесовки, которую японцы окрестили как "front mid-ship". Автомобиль начинен V-образным двигателем с шестью цилиндрами с рабочим объемом 3,5 литра с многоточечным впрыском, развивает при этом мощность 287 л.с. Renault Vel Satis имеет менее мощную версию такого двигателя. Трансмиссия состоит из шестиступенчатой коробки передач (в замену ей автомобиль комплектуется автоматической коробки из пяти ступеней), сложной многорычажной алюминиевой подвески. Тормоза не могли быть не оснащены ABS, а привод руля гидроусилителем. Также на автомобиле установлена система контроля тяги, помогающая более эффективно ускориться и не дающая авто оторваться от дороги в поворотах.
Спортивность автомобиля Nissan 350Z поддерживает его интерьер. На панели приборов преобладают серебряные и черные матовые цвета. На передний план выдвинуты приборы, воздуховоды вентиляционной системы. Цифровое отображение скорости, оборотов двигателя, давление в шинах и другие параметры автомобиля, можно видеть в центральной части приборной панели, на расположенном там дисплее.
В стиле Porsche 928 приборы наклоняются в комбинации с регулируемым рулем. Единственный недостаток – плохо открывающаяся и закрывающаяся пластмассовая панель, которая прикрывает монитор навигационной системы. Будем надеяться, что технология производства будет отлажена до совершенства и на автомобилях, дошедших по потребителей, эта проблема исчезнет. На низких оборотах двигателем обеспечивается хороший крутящий момент, а на высоких чувствуется вся мощь двигателя. Хотя, истинные поклонники спорткаров, предпочли бы немного большую мощность Nissan 350Z. Удобная шестиступенчатая коробка вызывает восхищение за короткие ходы рычага и четкое включение всех передач.
Автомобиль оснащен достаточно жесткой подвеской, присущей для хорошего спортивного кара. Автомобиль очень устойчив при преодолении поворотов на высокой скорости и быстром повороте рулевого колеса, при одном недостатке – Nissan 350Z демонстрирует недостаточную поворачиваемость. А для совершения экстремальных приемов вождения (вроде «полицейского разворота» или преодоления поворота с заносом) – отключение электроники, которой 350Z просто напичкан, просто необходимо. При этом даже в таких экстремальных ситуациях, автомобиль контролируется просто отлично, не уступая предыдущей модели.
Безусловно Nissan 350Z будет конкурентом Audi TT. Для Nissan важно утвердить о себе репутацию производителя очень интересных и "желанных" автомобилей. Первый шаг на пути к этому – выход необычной Primera, следующий шаг – появление в продаже новой Micra. Появление же в продаже Nissan 350Z – шаг к убеждению того, что корпорация Nissan может и будет делать хорошие спортивные автомобили. При этом цена на такие автомобили в несколько раз меньше чем у Porsche или Ferrari.

Автомобильный гигант Nissan занес свое имя во всемирную историю немецкого автомобильного трека, осуществив на популярном треке скоростной заезд Nissan X-Trail, на топливных элементах и сразу же установил мировой рекорд скорости для автомобилей водородного типа, которые теперь будут праздновать свою победу. Дождь и плохие погодные условия не остановили модель Nissan от испытаний водородного X-Trail FCV, что дало японской компании статус рекордсмена кольца своем классе. Водитель Франк Эйкхольт, который вел автомобиль Nissan на суточных гонках Нюрбургринга, проехал расстояние длиною в 20,8 километров на автомобильном прототипе, который стоит в ?1,3 млн за 11 мин и 58 секунды. Лучшие показатели времени, которые показал Supercar Nissan GT-R на этом треке, составляет 7 мин 29 секунды. Цена спортивного автомобиля в Европе в предельной модификации достигает суммы ?80 690. Автомобиль X-Trail показал все свои лучшие стороны, лишних изъянов в сравнении с обыкновенными машинами пилот не отметил, информирует Drom.RU. Автомобиль во время гонки был оборудован стандартными шинами. Вместительный автомобиль X-Trail FCV является абсолютно безвредным с точки зрения экологии, работу двигателя его совсем не слышно. В воздух модель X-Trail FCV выбрасывает только водные отходы. Тестирование этой водородной модели начаты в 2006 году и идут, по сей день, за все это время он достиг предельной скорости в 150 км/час и смог преодолеть дистанцию в 500 километров. Силовая мощность двигателя модели X-Trail FCV достигает 120 лошадиных сил, а крутящий момент равен 280 Нм. Отметим, что не так давно в столице Англии фирма производитель Nissan провела премьеру своего нового концепта водородного автомобиля, который планируется к серийной производительности.

Рено МагнумРено всегда следует наперекор техническому программу – первые новинки и тут же появляется новая модель Рено. И этот раз не является исключение – Рено Магнум автомобиль, который также является инновацией в мире автомашин.
Уже только дизайн заставляет вздрогнуть от удовольствия и ощутить ту незабываемую радость приятной езды на надежном автомобиле – неповторимые очертания, четкие линии и в тоже время легкость их.
Рено Магнум оснащен системой управления V-MAC, так же совершенствована система впрыска благодаря использования в его конструкции новейших специальных наносов, конечно же расход топлива так же низок и урегулирован, приборы в салоне расположены максимально эргономично и удобно. Конечно же с такими характеристиками - Рено Магнум занимает лидирующие позиции по продажам подобным ему моделей и его производство отлажено почти до постоянства(имеется в виду стабильно).

Renault презентует на автосалоне в Париже концепт-кар Ondelios

На днях в Renault было заявлено, что идет подготовка выхода в свет нового внедорожного Ondelios, а состоится она уже в октябре на автосалоне Парижа. Инженеры компании говорят, что в этом внедорожнике они раскрыли представление о машине такого класса, предназначенного непосредственно для путешествий на дальнем расстоянии. Новая модель объединяет в себе высокий комфорт и соответствие экологическим нормам. Данному автомобилю присущ мощный силовой агрегат и достаточно агрессивный дизайн, что необычно для Renault.

Новинку от французских автопроизводителей оборудовали гибридным двигателем, который состоит из дизельного 2-литрового двигателя dCi мощностью 150 кВт/205 л.с и 2-мя электродвигателями мощностью по 20 кВт. Располагаются они как в передней так и в задней частях авто, каждый из них можно использовать как аккумулятор энергии при торможении с использованием этой энергии при ускорении. Система Stop and Start присуща переднему электродвигателю, при этом двигатель находящийся в задней части автомобиля задействует задние колеса, это осуществляется путем передачи сигнала от датчиков ESP, что говорит о несовершенной маневренности, а это в свою очередь дает возможность использовать Ondelios в режиме полного привода. Имеется информация о том, что автомобиль всего за 7,8с, может разгонять скорость 100 км/ч. Передвигаться с большим комфортом дает возможность новая коробка с 7-ю ступенями и с 2-м сцеплением, при этом топлива используется 4,5 л на 100 км пробега. Экологические характеристики Ondelios: выброс углекислого газа в атмосферу на 1 км составляет не более 120 грамм, а габаритные размеры внедорожника составляют: длина – 4,8 м, при этом высота – 1,6 м.

При разработке Ondelios производители делали упор на повышение аэродинамических свойств, что позволяет улучшить и скоростные характеристики, а также экономить горючее. Директор по дизайну Renault Патрик ле Кеман отметил, что этот автомобиль уже послезавтрашний день для автоиндустрии, хотя для производства этой модели использовался тот же материал, не имеющий между кузовом и остекленными деталями резких границ. Так же он заявляет о том, что Renault Ondelios дает возможность скоростного путешествия и передвижения. Интересным является так же то, что боковые двери концепта имеют большую площадь остекления, открывающиеся вверх.

О комфортабельности автомобиля говорит салон. Широкий, просторный салон обустроен шестью индивидуальными сиденьями в три ряда. Каждое кресло оснащено электрорегулировкой при этом спинка может откидываться в удобное горизонтальное положение, что присуще машинам бизнес-класса.

Специалисты имеют мнение что скоро среди внедорожников при постоянных ценах на топливо выживут только те автомобили, которые требуют минимальные затраты на топливо. Участие Renault Ondelios в разделе будущего европейского рынка экономичных кроссоверов является серьезным шагом для компании

В планах компании Renault «произвести фурор» своей новой моделью концепт-кара Ondelios на всех кто посетит в Париже мотор-шоу. По заявлению представителей Renault эта модель выражает представление разработчиков о crossoverе высокого класса, дальнее путешествие на котором будет достаточно комфортным не причиняя окружающей среде вреда. Новаторский Ondelios схож с кашалотом, поэтому аэродинамические характеристики и гибридный двигатель не помогут этому уродцу.

Комания Renault презентовала свой самый большой внедорожник, который многие абсолютно справедливо нарекли французским Hummer. Эта модификация стала уже второй моделью под названием Sherpa – именно так, такой огромный внедорожник Renault делала и раньше. Но, воспользоваться им могли только военные, а в открытую же торговлю Renault Sherpa не поступала.
Renault Sherpa будет выпускаться в двух вариантах. Одна сможет вмещать четырех человек и до 3-х тонн груза, вторая же двух человек и уже до 4,1 тонн. Французского Hummer под своим капотом будет иметь дизельный двигатель отвечающий экологическим нормам Евро-4, его мощность 215 л.с., благодаря ей внедорожник будет разгоняться до 120 км/ч.

Suzuki Baleno выглядит уникально в любом месте – на улицах мегаполиса или же на улицах пригорода, дизайн позволяет быть оригинальным в любом месте и в любом виде. Благодаря чему возникает такое чувство уникальности и оригинальности? Во-первых, из-за причудливой формы главной оптики, а так, во-вторых, радиаторной решетке – именно эти две отличительные черты и делают Suzuki Baleno неповторимым и запоминающимся. Так же хотелось бы отметить, что Suzuki Baleno один из самых видных и интересных в своем классе, что так же немаловажно.

Если дизайн впечатляет своей оригинальность и даже отчасти создает впечатление богатой отделки, то салон в противоположность общего дизайна несколько беднее, хотя правильней сказать скромнее. Так сиденья обиты велюром, есть система подогрева – все это вместе позволяет вам сесть свободно, ели же вы любитель динамики, то вы можете взять сиденья спортивного типа. Но в любом случае вы можете быть уверены, что благодаря зеркалам и оснащением их электроприводом – обзорность на высшем уровне. Про эргономику водительского привода хотелось бы сказать – она на повышенном уровне благодаря тому, что рулевую колонку возможно регулировать. Так еще одна возможная регулировка – это регулирование ремней безопасности по высоте. Главная черта салона Suzuki Baleno – это впечатление уюта, которое достигнуто с помощью большого количества карманчиков, ящичков и бардачков.

Suzuki Baleno – можно сказать автомобиль с характером, он заставляет своего хозяина дать газу, вспомнить молодость и оторваться – однако в тоже время является автомобилем семейным, комфортабельным. Еще одно преимущество Suzuki Baleno – это высокий уровень безопасности пассажиров - подушки безопасности и ремни, а кузов усилен балкам, которые сохраняют энергию при ударах, а так же защищают салон от повреждений.

Чтобы пуститься в путешествие через весь мир на автомобиле, который имеет стаж более 40 лет, надо либо обладать куражом, присущему молодому поколению, либо быть абсолютно уверенным в ходовой части своего автомобиля. Впрочем, 2 студента, которые отважились на такой экстравагантный поступок, на автомобиле Шкода 1000 MB 1969, обладают всеми этими качествами. Михал Вичар в возрасте 23 лет Мартин Бетько в возрасте 26 лет пустились в путь на устаревшей модели автомобиля по маршруту общей протяженностью в 28 000 километров. За время поездки им предстоит пересечь Литву, Россию, Южную Корею, США, Мексику, Гватемалу, Гондурас, Никарагуа, Панаму, Колумбию, Венесуэлу, Бразилию, Испанию, Францию и Германию до того, как они вернутся в родную Чехии. Перед поездкой машина прошла полный технический осмотр, а также в ней сделали необходимый ремонт. Модель Шкода 1000 MB имеет свой родной двигатель, который был создан еще в конце 60-х годов прошлого века, и может достигать скорости до 125 км/час.
Во время пробега не уладилось без своих осложнений, информирует издательство Czech Walker. Например, административные власти Кореи потребовали за разрешение пересечение страны $4500, вследствие чего, студентам пришлось ехать в обход. По планам, запланированный пробег автомобиля будет длиться почти полгода, а завершится в начале 2009. Спонсорами этого увлекательного мероприятия явились чешские компании, в их числе даже завод по производству пива Zubr.