Начиная с 1 декабря 2002 года ГТК России прекратит таможенное оформление грузовых автомобилей и автобусов, чьи дизельные моторы не соответствуют экологическим нормативам, действующим в развитых странах Европы. Одновременно с этим вводится запрет на выдачу “грязному” транспорту так называемого одобрения типа транспортного средства.
Требования Российского правительства, озвученные его главой Михаилом Касьяновым, таковы: содержание оксида углерода в выхлопе дизельных грузовиков и автобусов не должно превышать 4,9 г/кВт-ч, углеводородов - не более 1,23 г/кВт-ч, оксидов азота - не более 9 г/кВт-ч.

This entry was posted on Monday, March 12th, 2012 at 11:39 pm and is filed under Uncategorized. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.