Новые дороги
Первым отрезком большой кольцевой магистрали вокруг столицы, сдачу которого Укравтодоривцы провели с изрядной помпой, двинулись автомобили. Речь, правда, идет о завершении менее двух процентов от всего объема работ - в эксплуатацию введен кусок дороги между Броварами и Борисполем длиной три тысячи пятьсот метров, тогда как общая протяженность трассы должна составить более двухсот километров. На большее банально не хватило бюджетных денег.
Вадим Гуржос, глава «Укравтодора»: "Это фактически начало строительства большой кольцевой дороги вокруг Киева. Стоимость этих двух участков, которые вы видите здесь чуть больше 130 миллионов гривен. Общая стоимость всей дороги без учета земли составляет более 5 миллиардов долларов."
До астрономических для отечественной экономики масштабов смета всего проекта выросла главным образом из-за болезненного земельного вопроса. Инженеры только взялись разрабатывать карту будущей окружной, как поняли - подавляющее большинство территорий, которыми должна пройти транспортная артерия находятся в частной собственности. И ее отчуждение в пользу государства будет стоить немалых денег.
О принудительном, путем принятия специального Закона, изъятии паев речь даже не шла. Как и о финансировании большинства работ за счет казны. Сейчас власть - в активных поисках концессионеров.